Quand nous nous éveillons, le bateau approche de Havoysund. Le pont est couvert d'une petite pellicule de neige. Il fait très froid et le ressenti est décuplé par le vent, j'assiste au lever de soleil.
"La Norvège, deuxième fournisseur gazier en Europe après la Russie, avait annoncé en mars un plan pour maintenir sa production de gaz à son niveau maximal au cours de l'été, en général une période de creux en partie mise à profit pour la maintenance des plateformes en mer. Mais face aux besoins européens, le pays a souligné qu'il était déjà au max de ses capacités d'exportation, principalement via gazoducs. L'usine d'Hammerfest, en liquéfiant le gaz, permet de s'affranchir des gazoducs avec des livraisons par bateau. Sa capacité de production est de 4,65 millions de tonnes de GNL par an, selon Equinor, qui en partage la propriété avec son compatriote Petoro, le groupe français TotalEnergies, le britannique Neptune Energy et l'allemand Wintershall Dea."
Nous arrivons à Hammerfest vers 11h et nous allons y descendre pour visiter quelques sites dignes d’intérêt.
Hammerfest a toujours été un port de pêche. Lorsque les monopoles de
commerce du littoral ont été supprimés, elle a obtenu le statut de «
marché » en 1789 et les habitants (au nombre de 40 à cette époque) ont
été exemptés de taxes, mais cela ne s’est pas soldé par un accroissement
important de la population. Il a fallu attendre la fin des guerres
napoléoniennes pour que la ville compte plus de 350 habitants. La ville
doit sa croissance aux expéditions de trappeurs au nord de l’océan
arctique, au commerce avec la Russie, et au développement de sa flotte
de chalutiers, qui approvisionnaient de manière régulière l’industrie
naissante de la transformation du poisson. En 1891, Hammerfest a été la
première ville de Norvège à disposer de l’éclairage électrique des rues
et de sa propre centrale électrique. Elle compte aujourd’hui 7 000
habitants.
Suite à la construction d’un site d’extraction et de liquéfaction de
gaz naturel à Melkøya, Hammerfest connaît depuis quelques années une
période de forte croissance économique.
L'Arc géodésique de Struve est une chaîne de repères géodésiques de triangulation, qui traverse l'Europe de Hammerfest en Norvège jusqu'à la Mer Noire, traversant dix pays sur plus de 2 800 kilomètres. Cette chaîne fut réalisée et utilisée par le scientifique russe germanophone Friedrich Georg Wilhelm von Struve entre 1816 et 1855 pour mesurer la taille et la forme exacte de la terre. À l'époque de la construction, seuls deux pays étaient concernés : la Suède-Norvège et la Russie. Nous sommes à Fuglenes tout près du port. Le site est très beau avec un séchoir à morue, un petit fort qui ressemble à celle de Vardo avec beaucoup moins de bâtiments.
La couche de neige fraîche est assez épaisse et cache de nombreux pièges. Je tombe une fois, même pas mal.
Le Nordnorge reprend la mer à 12h45. Nous nous prélassons après le buffet de midi entre le salon du 6éme et les ponts 5 et 7; Quand le froid est trop vif, on rentre au 6 et on boit un thé en regardant le paysage défiler devant les baies vitrées un peu troubles à force de recevoir des embruns.
Le soleil se couche, la lumière décline puis le crépuscule s'installe.
On arrive à Oksfjord, il est 16h.
Juste avant le repas, après la réunion quotidienne avec Emmanuel, on arrive à Skjervoy.
C’est superbe, nous revivons notre voyage d’une façon enrichie
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